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2005年 03月 22日
<海賊>「拉致ビジネス」定着 「航行の手数料」の声も
人的な被害がなかったのは何よりですが、海上輸送の要衝であるマラッカ海峡に「ビジネス」として「海賊」行為が横行しているのはいただけません。即座に何らかの対応が必要でしょう。「ビジネス」などの表現で報道するのも如何なものかと思います。明らかに犯罪行為です。 「海賊」行為に対してはどこの国の巡視船でも取り締まり可能なようですが、これは公海上に限られる話で、マラッカ海峡には公海がなくマレーシア、インドネシア、シンガポールの領海となり、ここでの「海賊」行為は強盗、とみなされ、各国が取り締まることになるそうです。国境やそれぞれの国の事情が複雑に絡み合って対策が後手に回っているのだと思います。拉致された側が「ビジネス」として認めて相当額の身代金を払うぐらいであれば、この海域を通過する船舶から通行料を徴収して、代わりに「海賊行為」を国境なくきちんと取り締まる形で運営できないのかと思います。各国の主権に関わる問題なので難しいのでしょうが。 対策が「海峡通過は船団組んで」では、小学校の集団下校みたいな感じですね。
by f16fightingfalcon
| 2005-03-22 08:39
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