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2005年 05月 23日
ブレーキかけず60キロで衝突 事故1時間前まで飲酒
<高校生死傷事故>ウオークラリー暗転 靴やリュック散乱 生徒らが歩道に花束 育英高、家庭訪問始める こういう常識はずれな運転をする人がいる以上、普通に考えれば「自動車版ATS-P」が必要になると思います。大きな事故が起こってしまったためでもありますが、鉄道にはATSの整備が必要、との方向に動いています。もともとATS-S型が装備されていて、赤信号では停止する機能があるにもかかわらず、さらに高度な安全性が要求されています。そういう意味では自動車は野放しです。やる気になれば、故意か否かに関わらず、赤信号でも突破できてしまいます。このような、いわば、「凶器」が平気で歩行者と同居している訳ですから。 統計によると、平成16年度の交通事故発生件数は95万件、死傷者数は119万人、うちお亡くなりになった方は7,358人となっています。私が子供の頃、交通戦争と呼ばれていた時代に比べれば遥かに少なくなったのは確かですが、依然として一つの町の人口に相当する方々がお亡くなりになっています。JR西日本に要求するのであれば、世の中の自動車にもATSや「アルコールを検出したらエンジンがかからない」システムなど、導入する必要があるのではないでしょうか。少なくとも、ハンドルを握る人にそれだけの責任があるということを徹底するべきですし、信用できない、ということも当局や自動車会社は認識するべきです。
by f16fightingfalcon
| 2005-05-23 22:15
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